《中国游艇产业报告》出炉，游艇旅游潜力巨大

7月9日，由我国游艇行业主要社团组织中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA与上海虹口区人民政府共同编制出品的《2014中国游艇产业报告》在上海发布。这是中国第五次发布游艇产业报告。
自2008年以来，CCYIA《中国游艇产业报告》已发布4次，凭借详实的数据、专业的分析和务实的态度，见证、记录、促进、引领了中国游艇产业一路走来的成长历程，是名副其实的中国游艇发展白皮书。据《2014中国游艇产业报告》提供的数据，2014年中国游艇制造业产出规模接近80亿元；8米以上商务休闲游艇在3700-4000艘之间，5米以上钓鱼艇、帆船、快艇12000艘左右，中国各类游艇拥有量合计约为16000艘，国内游艇消费市场规模约为30亿元；全国拥有149家游艇俱乐部（码头）、近1万个水上泊位和2700个干舱，但至今游艇公共码头几乎空白。这次游艇发展报告，简要介绍了我国游艇经济20强城市这两年的发展动态，公布的20的城市游艇竞争力排行，厦门居首位，上海名列亚军。
对于中国游艇发展面临的问题，《2014中国游艇产业报告》进行了全面梳理，向国家有关部门提出了游艇检验登记、游艇航行、游艇开放、游艇公共服务、中式帆船保护等9方面的发展对策和建议。中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌在新闻发布会上提出：要让大众要走出认识误区，将游艇是奢侈品的面纱拨开。国际上除2.5%的80英尺以上的超级豪华游艇是奢侈品，84%的游艇其实是40英尺以下的中小游艇，如帆船、钓鱼游艇，完全是城市白领阶层都能体验、参与和享受的水上休闲运动和泛户外生活方式。呼请媒体通过不断的宣传和引导，让更多的城市白领认知游艇休闲。
据报告编委会主任、全国游艇发展专家指导委员会秘书长、CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航在新闻发布会介绍，根据发达国家游艇产业的发展经验，滨水城市规划、建设大量游艇公共码头，作为市政公共设施的一部分，满足公众对40英尺以下中小游艇消费的需求，对于推广游艇水上休闲活动、大规模发展游艇经济十分关键。2014年，海南省已经采纳CCYIA的建议，将公共码头作为全省游艇码头发展的重点，未来每个沿海市县至少布局1个；2015年，广州少数公共码头泊位已经投入使用，天津、上海、三亚、深圳、珠海、温州等众多滨水城市开始规划公共码头。
据上海虹口区副区长徐彬介绍，作为中国最具游艇产业发展潜力的城市之一，上海的游艇产业发展起步早，产业链比较完整，在游艇研发、设计、销售、消费等领域具有一定优势，并在游艇内河管理、游艇定期签证、合伙购艇等方面展开积极的尝试与创新。目前，北外滩拥有黄浦江滨江游艇泊位70个，其中上海国际客运中心游艇码头是上海唯一具有停靠国际游艇资质的游艇码头，上海国际航运服务中心西港池已经启用，待东港池建成后，北外滩游艇泊位将超过100个。

图说：全国游艇发展专家指导委员会秘书长、CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航、上海虹口区副区长徐彬、中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌等（从右边起）。
上海航交所是经国务院批准成立的唯一一家国家级航运交易所，2015年下半年起，双方将共同在全国范围收集、汇总各类游艇交易信息，在上海航交所所属航运交易网开辟游艇交易频道，发布经授权的各类游艇交易信息；2015年底双方将共同发起、联合有关单位筹备成立上海游艇交易中心（暂名），通过提供交易鉴证、资产评估、保险公估、融资租赁等服务，打造全国游艇交易的权威性、服务型实体平台；2017年双方将共同研究、发布反映市场宏观情况的中国游艇发展指数、反映细分市场的中国游艇（分船型）交易指数等产业指数，引领、规范国内游艇产业有序发展。（CTA 张静／文）