海涛旅游挂牌新三板　未来如何发展？

日前，北京海涛国际旅行社股份有限公司（以下简称海涛旅游）挂牌新三板的消息不胫而走。

但据中国商报记者了解，该公司还未正式挂牌上市，海涛旅游市场总监孙丽婵也表示目前还未敲钟，没有信息可以公布。

不过早在几个月前，就有业内人士向中国商报记者透露，海涛旅游将挂牌新三板，所有的手续办理已接近尾声几乎可以认定的是，海涛旅游挂牌新三板已成定局。

据工商方面的信息显示，海涛旅游成立2010年，成立初期主要从事日本、韩国等地的批发业务，逐渐在业内占有一席之地，但随着批发业务的利润空间逐渐被压缩，海涛旅游也将目光转向直客端。

据该公司网站上的公开信息显示，2012年底该公司与天津航空公司战略合作，成功打造韩国、柬埔寨、泰国、日本、俄罗斯等多条包机航线。

包机的形式为海涛旅游的产品节省部分成本，也让其产品在市场上的具有较强的竞争力。

但据中国商报记者了解，在海涛旅游面向直客的初期是与众多的保险公司合作，以较低的价格卖给保险公司的客户，但同时收取定额的保证金、并在游客返回后的1-3个月内返还这种操作方式，一度让外界对其旅游金融的特性产生质疑。

事实上，就算有包机、掌控旅游目的地的酒店、交通等资源优势，海涛有些产品的售价仍然低的令业内侧目；同时，海涛不按照行业惯例需要审核游客提供的资料后，再决定其是否需要交纳保证金反而按照旅游目的地不同收取定额的保证金，也让业内对其保证金的用途产生质疑。

值得注意的是，曾有参加过该旅行社旅游团的游客向记者反映，海涛延迟返还保证金的现象时有发生。

一方面用超乎寻常的低价吸引游客，一方面大额的保证金用途不明，这些林林总总让海涛旅游开始成为业内的公敌。

尽管备受质疑，但低廉的价格和精准的客户定位，让海涛旅游迅速被外界熟悉特别是对价格较为敏感的中老年游客，逐渐成为该公司的忠实客户群体。

似乎是为了缓解外界的质疑，海涛旅游于2014年于兴业银行展开合作，开启旅游保证金第三方监管模式，游客只需要持一张联名卡就可以完成保证金支付，而游客的保证金将由银行代为监管。

显然，该举措增强了游客对海涛旅游的信任，也在某种程度上助其顺利发展。

2014年海涛旅游已经实现13个目的地的包机航线，以及包船皇家加勒比游轮和海娜号的暑期多个航次前往韩国和日本。

然而，海涛旅游的经营模式后期被多家旅行社效仿，但因资金周转不顺，资金链断裂导致旅行社关门的范例越来越多这导致了游客对旅游保证金的安全再次产生质疑。

目前而言，海涛旅游的资金链是否同样承受压力虽然不得而知，但投资多条包机线路，也会让企业承受巨大压力。显而易见的是，海涛旅游挂牌新三板后的确会增加资金加速其发展，同时加强资金链的流动性。

海涛旅游挂牌后将如何发展，该公司并未给予正面回复，但按照其现阶段发展，巩固现有优势、拓展新的出境目的地应该是保险的做法。

包机产品虽然具有一定的优势，但同时也具有较大的风险，如韩国6月爆发MERS，就让赴韩游客锐减了70%，连带前往济州、釜山的游客也随之减少，这就让旅行社承担不小的损失。

同时，国内多地频繁爆出旅游保证金安全问题，也让游客、业内以及国家旅游局开始重视规范旅游保证金收取形式，多家线上旅游企业已经开始开展免收旅游保证金服务。

面对多方的压力，海涛旅游是否会保持现有的经营模式，还是会用更多的资金探索新的经营模式？还是向线上探索，进行一些系统研发之类的工作？这些都有待观察。

另外，有业内人士猜测，海涛旅游上市后，有可能会凭借其现有的优势引进入境游。

现阶段入境游不断回暖，国家政策一直在扶植，投资机构也纷纷看好入境游市场，如果趁此风口凭借其在日本、韩国等地的影响力来反向吸收客源做入境游，也不失为一个转型的良机。