探索埃及 深度旅程更精彩（凯撒独家支持）

探索埃及 深度旅程更精彩

埃及是一个神秘的国度，是一个浪漫、美丽的国家，有几千年的历史，但是埃及的旅游优势不仅仅是历史悠久，还有其它各种各样的特色……

丰富文化成就多样旅程 深度自主渐成主流

访埃及使馆旅游处旅游事务参赞 纳赛尔博士

埃及位于欧洲、非洲、亚洲三大洲的中心，除了一地深度游之外，游客去埃及的时候还可以选择到土耳其、希腊、约旦等国家旅游。纳赛尔博士谈到，很多学者说，历史随埃及出生的，公元前有法老时代，还有古埃及时代，还有埃及基督教、伊斯兰教时代，所以大家到埃及去可以看到各种各样的文化特色，有古埃及的特色，还有基督教、伊斯兰教的特色，还有现代埃及的特色，埃及的文化丰富多彩，除了文物之旅，还有浪漫之旅，在尼罗河上旅游，可以看到清清的尼罗河水，可以看到绿洲，可以看到沙漠，特别是在阿斯旺可以看到阿斯旺大坝，东方可以看到红海，大家到红海并不是在海边上呆一天，游客可以到水下，水下的项目很多很丰富，特别是有珊瑚和各种各样颜色的鱼。游客还可以坐船到湖中看各种各样的生物。另外还有机会坐骆驼在沙漠旅游，或者是开越野车在沙漠中旅游，可以和沙漠中的人一起生活，了解他们的生活方式，和他们一起做饭，一起生活，一起跳舞……相关旅游项目丰富多彩。

2010年埃及将面向中国推广更加全面的埃及，让更多的埃及旅游元素和城市为中国游客所知晓，从而吸引更多的中国游客在2010年到埃及去旅游。纳赛尔博士表示：“中国旅游市场有很大潜力，埃及政府很重视中国的旅游市场。2010年我们正在计划在中国多个城市间进行一系列推广展示活动，系列活动将在1月开始，北京、上海等都会包括其中。”纳赛尔博士表示，现在，我们日常的推广活动中已经不只局限于开罗和尼罗河，我们也不仅仅把金字塔和法老像作为埃及形象的代表，而是努力突出其他的旅游元素和城市。如文化之旅、高尔夫和自驾都是我们新的推广主题。城市和景点方面，我们会定期推广不同城市，我很希望我们不断做出的改变，会吸引更多中国旅游者的目光。埃及不仅仅是拥有神秘金字塔及古老历史的国度，也不是只有开罗、卢克索这几个旅游资源丰富的城市，现在的埃及是个休闲旅游的胜地。除了各类遗址，开罗、亚历山大等地会展旅游业发达，现已发展为世界知名的会展城市；霍尔格达、马萨·阿莱姆等地水清沙白，是新近享誉全球的潜水胜地；尼罗河、红海更适合接待奖励旅游，国际连锁的五星级酒店已经遍布各个旅游景点。

在过去的几年，去埃及旅游的中国游客更多的是参与埃及的文化之旅，体验独特的埃及文化，虽然参团到埃及游的中国游客依然占主体，但我们也非常重视自助游、深度游的中国游客。2009年就推出了三条针对中国高端市场的深度游产品，11天的文化之旅线路，以及高尔夫之旅和沙漠之旅。埃及计划向中国游客开放自助游签证和落地签证政策，相信在不久的将来，中国游客到埃及旅游会变得更加便捷。

埃及航空：开放直航 增加运力 多重策略服务中国客人

埃及航空预定及推广经理 麻晓婷

2009年3月31日埃及航空将北京经停曼谷至开罗的航班调整为北京至开罗的直飞航班，每周三班往返，飞行时间相比经停航班骤减5个小时。同时增加了一班广州经停曼谷至开罗的航班，达到每周四班往返。埃及航空预定及推广经理麻晓婷表示，目前看来，埃及航空整体运营情况还是相当不错的，平均客座率达到了80%以上。以北京为例：直飞以后，第三季度的销售额比第二季度增长了18%，第四季度比第三季度又增长了36%，可谓直线上升。目前我们北京出港的客源主要来自东北、华北、西北。西南和华南的客人基本上会选择广州的航班出发。

世界金融危机确实给航空业带来不小的影响，市场低迷，很多航空公司也纷纷采取缩减运力，取消航班等手段降低成本。但是埃及航空还是非常看好中国市场的，在金融危机的大环境下开通北京-开罗间的直飞航班就是对中国市场力挺的最好诠释。此次金融危机对中国、非洲和中东地区的影响相对较弱，而全世界又都在关注着中国的率先复苏，所以埃及航空只会逆流而上，用自己的坚持和努力证明我们对中国市场的执著和信心。

谈到刚刚过去的春节销售情况，麻晓婷自信地表示，2010年春节的销售情况非常理想，比我们预期的还要好。事实上我们的航班从一月中旬开始就一直保持着客座率95%以上。往年过了大年初二的航班客人会相对减少，但是今年春节黄金周内的航班都销售得非常好，初二之后的航班90%的座位都已售出。2010年埃及航空会继续增加对中国市场的运力，我们预计会在冬季时刻增加3个开罗至中国的航班。同时和其他航空公司实现国内航班代码共享的商讨工作也正在进行中。

埃及作为一个有着深厚历史和文化底蕴的国家吸引着全世界的游客，中国游客当然也不乏其中。应该说近些年来前往埃及的主流还是以游客为主，而且呈不断上升趋势。直航的开通更是为游客们带来了方便，免去了转机之苦。中国和埃及同为发展中国家，有着稳定的政治基础。随着近年来中非合作论坛的持续升温，中埃两国作为主席国的交往则更加密切，从而也带动了两国间贸易、投资、文化交流等各方面的发展。越来越多的商务客人和留学生往返于这条航线，已经成为了我们客源的重要组成部分。面对各大公司削减差旅支出、国际油价波动等等不利因素，2010年的航空业可能仍然很难摆脱亏损的局面。但是我们能够感觉到航空业最困难的岁月应该会在2010年结束，取而代之的是持续改善的市场需求。让我们一起期待航空业的明天会更美好！