访美国达美航空公司总经理鲍迅捷

合并后绽放 逆势中前行达美航空加速孕育市场新格局--访美国达美航空公司中国区及香港总经理 鲍迅捷

撰文：张琦摄影：王慧明

距离约定的采访时间只剩下几分钟，鲍迅捷仍然在办公室里疾步行走着，从容地处理着手中一件又一件事务……在进行封面拍摄期间，拥有印度血统的他不停地变换各种姿势以营造一种轻松诙谐的气氛，还非常用心地将拍摄背景墙上的图换成了纽约自由女神像，鲍迅捷表示：“达美航空在纽约拥有不可匹敌的地位，纽约市的两大机场肯尼迪国际机场和拉瓜地亚机场也都是我们的重要枢纽。”当谈到如何对待与中国员工之间的文化差异时，鲍迅捷自信地说道：“我喜欢和员工们一同战斗，并已经拥有了最好的团队，相信大家的团结可以战胜一切困难！”言谈中尽现作为美国达美航空公司一员的骄傲。

并购美西北扩大航线网络

刚刚完成与美国西北航空公司股权合并的新达美航空进一步提升了全球航线的覆盖网络，从其位于亚特兰大、纽约肯尼迪国际机场、底特律、辛辛那提、孟菲斯、明尼阿波利斯-圣保罗、盐湖城、巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹以及日本东京等地的中转枢纽，已经可以服务遍及全球69个国家的382个目的地，年服务乘客数量将超过1.7亿人次。鲍迅捷指出，此次合并能够将美国西北航空已建立起来的亚洲市场优势和达美航空原有的全球网络相结合。目前，达美航空和美西北航空的合并已经步入正轨，两家公司将很快会形成统一的“达美”品牌，达美航空的LOGO、制服、机场柜台和机上产品等也将逐步在所有新达美航空公司的设施上推行。

现阶段，达美航空已拥有大量从日本东京出发直达美国诸多城市的航线，亚洲的乘客可以从东京转机前往美国的多个地区。鲍迅捷表示，如果中国游客仅仅希望前往美国的某一个城市，那么可以选择搭乘任意航空公司，但是如果希望到达不同的美国城市，那么达美航空就是非常恰当的选择，这也是我们的优势所在，中国旅客可以从上海、北京出发通过东京直达12个美国门户城市；

旅客也可以从上海直飞底特律然后转机到想去的地方。我们分布密集的航线网络非常适合MICE市场的需求，不管多么庞大的团队，都能轻松、便捷地到达他们需要的目的地。值得一提的是，经停东京的乘客无须提取自己的行李，转机口距离都非常近，仅需几分钟时间。同时旅行社也可以根据达美航空的航线和班次自由组合旅游产品。

合并之后的新达美航空除了提升机上服务质量，还新增了多条航线，以进一步扩大亚洲市场业务。如新增航线包括上海至底特律直航航线、东京成田机场至纽约肯尼迪机场航线、东京成田机场至盐湖城航线、东京成田机场至亚特兰大、东京成田机场至越南胡志明市和澳大利亚悉尼至洛杉矶的航线。

完善销售渠道实现资源共享

达美航空拥有庞大的销售网络，涉及各类渠道。除了公司官网www.delta.com和呼叫中心之外，在中国有超过600家的旅行社都在代理达美航空的机票产品。鲍迅捷指出，我们的全部机票价格都是公开的，不管是直接预定还是通过代理商，机票价格不会有很大变动。对于代理商，我们通过每3个月一次的“后返奖励计划”推动其销售的积极性。销售业绩好的还有可能受邀参加公司内部的晚宴，或者得到乘坐达美航空的航班到美国考察的机会。我们也会联合相关目的地旅游机构在中国进行系列推广活动，从而促进机票销售。达美航空与美西北销航空办事处售的票业务整合也是业务合并的重要环节之一，整合之后的呼叫中心将为代理商和旅行社提供更加方便快捷的服务。官方订票电话为40081-40081，客人可以在一次呼叫中预定到两家航空公司的产品。现在我们仍处于合并之后的整合过程，其实对于两家公司合并成为一家公司，所遇到的一个挑战就是怎么样能够使两家公司无论在产品还是服务上都能尽快整合成为无缝的网络，相信在完成公司的“无缝链接”后，新达美航空能够提供更加具有竞争力的机票价格。

同是天合联盟的成员，达美航空受惠于中国南方航空公司强大的中国国内航线网络，中国乘客可以乘坐南航到达上海之后直飞底特律。东方航空公司的乘客也同样可以享受到常旅客里程互换待遇和“非凡贵宾休息室”的服务。 很快，达美航空的“非凡里程常客计划”和西北航空的“环宇里程优惠计划”实现合并，统称为“飞凡里程常客计划”，旅客现在就可以将原有的两个账户连接起来，而且还会得到500英里里程赠送。

逆势开通新航线　服务中国客人

2009年6月3日，在全球航空业亏损大潮中，达美航空毅然开通中美直飞航班——上海出发，直达汽车之城底特律。对此情况，鲍迅捷坦言，这表明了公司对于中国市场的信心，我们开通上海至底特律直飞航线之前做了细致的调研工作，决定开设新航线并不仅仅是基于当地工业的需求，更是看中了底特律作为美国第四大航空枢纽的地位，希望中国客人能通过底特律转机前往美国其他城市。目前达美航空每周有4个航班从上海飞往底特律，中途将不再经停东京成田机场，缩短飞行时间的同时，也简化了途中手续。底特律机场是美国东北部著名的航空枢纽，客人能够非常快捷地抵达波士顿、纽约、华盛顿以及美国的其他地方，其中也包括很多中国游客非常感兴趣的景点。不仅如此，乘客从底特律前往加拿大也仅需要1个小时的航程。通过这条新开辟的航线，达美航空能够为中国客人提供更多的服务、抵达更多的目的地。

“对于我们来说，每一个客人都很重要！合并之后的新达美航空，实际服务不但没有降低，乘客反而会在机上餐食、娱乐设施信息接收等环节拥有更好的体验，享受到物超所值的回报。”鲍迅捷强调，“尤其是对于中国乘客，不仅在机上可以享受到舒适的座椅，此外我们还特别提供青岛啤酒、绿茶及各类中式的开胃菜。值得一提的是，达美航空也是最早一批采用中国籍乘务员的航空公司。”

在谈到合并后新达美航空在今后几年的发展时，鲍迅捷估计，尽管2009年金融危机对航空业的影响还将继续，但新达美航空依旧会实现不错表现。此外，达美航空始终看好中国、非洲等具有极大增长的潜力的市场，如果市场有需求的话，我们也会考虑加大在中国市场的运力投入，当然这也需要政府的支持。万事俱备，只欠东风。目前，我们正在为获得今年年底美国联邦航空局（FAA）发放的统一营运证书而不懈努力，尽管面临种种压力，但我们对未来持乐观的态度。

人物掠影

职业履历：

鲍迅捷拥有近20年的航空业工作经历：在来到中国之前，他在公司太平洋财务部任职。1987年至2001年，鲍迅捷曾服务于日本航空、德国汉莎航空、新西兰航空和澳洲航空的市场营销、客服、销售、空中服务和餐饮等部门。现任美国达美航空公司中国区及香港总经理

教育经历：

鲍迅捷持有英国牛津布鲁克斯大学研究生和工商管理硕士学位，以及印度新德里酒店管理学院学士学位。此外，他还获得悉尼国际商务研究中心全球环境管理认证和美国密歇根教育学院证书。最近刚刚修完北京长江商学院跨国公司总经理课程。

个性问答

第一个知道的中国人：孔子最喜欢的蔬菜：茄子最喜欢的中国旅游景区：九寨沟如何排解工作压力：喝龙井茶、和朋友聊天喜欢的运动：乒乓球、羽毛球成功的经验：诚实、努力