暑期邮轮旅游人均消费稍涨

2018年暑期国内邮轮旅游初步呈现出结构性调整，航线优化调整，服务升级完善，使得暑期里邮轮旅游人均消费较去年同期上升了约8%，出现稍有增长的势头。

上月下旬，一批旅游代理商收到诺唯真邮轮公司发布的通知，称公司旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场，执航阿拉斯加航线。对比去年6月底喜悦号以海上头等舱的名号高调进驻上海母港相比，这条宣布明年离开中国的通知令人颇感意外。另外蓝宝石公主号、皇家加勒比旗下海洋水手号等也有短期的航线调整。

这里核心反映的是结构上的供需不平衡。从两个方面来看，首先在产品、服务体验上，目前国内的航线相对比较单一，华东和华北主要是日本单一的目的地，华南主要是去日本、越南及公海航线。除了目的地差异化较小之外，受目的地票价等因素影响，国内母港在岸上的行程安排上更多的是组团旅行，安排相对也比较简单、短暂。MERS后，单一目的地，而母港航线短线为主，造成船上行程拉长，这块其实是影响了游客对于目的地的观光旅行的。对于邮轮本身服务而言，一方面是中国服务员的占比，也会影响游客的出行体验。

对于服务这块，同程旅游邮轮事业部CEO孙杰女士表示，我们一直坚持客户第一的核心价值观，希望不断的通过技术、产品和服务创新，提高用户的出游体验。继17年推出邮管家品牌之后，今年我们推出了邮管家的小程序，小程序是邮管家品牌的补充，将游客的行前、行中、行后的一系列服务集于一体，从之前规范化服务转变为全流程管家服务，只要打开小程序，一切邮轮旅行问题都可以得到全方位的解决，大大的缩短了游客出行决策的时间！我们希望可以打造一个懂邮轮、更懂你的邮管家。同时，相信通过我们的不懈努力，一定可以给用户出行带来深刻的改变。

从同程旅游提供的信息来看，今年暑期同程邮轮涉及航次约 160艘次，对于他们而言，几乎每一个包船的航次都会有自己的主题活动，他们希望可以在原有的邮轮体验之上，能够为游客带来不一样的体验，比如8月1日起航的航次，就是将奇妙神秘的魔术和幽默诙谐的默剧结合，打造的海上奇遇记主题航次，在8月21日还有 海上昆曲家主题航次，我们希望可以更加注重主题航次的打造，深度开发我们的旅行产品，为各个圈层的游客带来更加丰富的邮轮之旅，提升游客新体验。

其中亲子出游选择乘坐邮轮增长明显，携带儿童的用户达到 51.7%，开始呈现低龄化趋势；上海地区用户对邮轮旅游的认知度最高，占比 40%，成为国内母港邮轮的消费主力军。另外，随着居民的消费结构升级，今年暑期邮轮旅游平均人均消费金额达到 4523 元左右（仅包含船票等费用，不含船上消费等开支），相比往年微涨。从年龄层次上来看，40 岁以上的中老年群体仍是邮轮消费的主力军，占比 50%，邮轮避免了舟车劳顿的辛苦，即使是 68 岁以上的高龄客群也能轻松出游，这部分用户占到 9.1%。而正值中小学生放暑假，不少家长选择带着孩子上邮轮，18 岁以下的用户占比 27.5%，同期上涨趋势明显。


在国内邮轮市场连续十年保持40%-50%的高增长后，2017年开始出现増缓的迹象，今年也被称之为分水岭。总体而言，短期调整对于邮轮产品接下来的调整利大于弊，而同程旅游更是出现了暑假的邮轮人均消费稍涨这个迹象，表明市场可能在向更注重消费质量和体验的方向发展，整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。