出境游热促使航企抢滩中美航线　机票价格走低

在运力快速增长的阶段，新航线航班需要一段时间培育市场。低票价在近期的中美航线上并不鲜见。

9月1日洛杉矶至上海往返航班最低票价跌破500元人民币（不含税，下同）。

记者查询机票网站发现，这样的低票价在近期的中美航线上并不鲜见。

2016年以来，国内外航企抢滩中美航线，增开直飞航线，加密已有班次。业内人士分析称，在运力快速增长的阶段，新航线航班需要一段时间培育市场，机票价格自然也较低，最近可以说是抢滩中美航线的天赐良机，出境游发展得非常迅猛，市场需求旺盛，中美往返游客仍然会呈上升趋势，又恰逢油价低廉，新航线航班培育市场的压力相对较小，加上航班配额即将饱和，所以市场运力投入就会加速。

国内外航企抢滩中美航线

9月1日，国航将正式开通上海往返美国圣何塞的直飞航线。

国航相关负责人曾表示，中美航空市场需求有持续上升的空间，作为中国至北美颇大的航空市场，上海在2015年上半年旅客流量达到99万人次，每日单向流量为3909人次。

截至目前，国航在美洲共拥有华盛顿、纽约（肯尼迪机场、纽瓦克机场）、温哥华、蒙特利尔等11个通航城市。其中，美国本土地区覆盖六大城市，美国西部的通航城市已增至洛杉矶、旧金山及圣何塞3个，每周可提供近140个航班往返中美两地。

除了国航，其他国内航企也在2016年拓展中美航线、加密已有班次，海航、东航、南航都陆续开通了往返中美各城市的航线。

例如，1月21日，海航率先开通了长沙往返洛杉矶的直航航线。3月18日，东航开通上海到芝加哥的直航航线。从8月起，南航将在广州飞往北美的洛杉矶、纽约航线上加大航班密度，增班后，暑期南航从广州飞往美国的纽约、洛杉矶、旧金山，加拿大温哥华的航班将增至每周37班。

在中美航线争夺战中，美国航企也参与其中。7月15日，美联航计划开通杭州到旧金山的直飞航线。达美航空和美国航空也已向美国交通部提交申请，争夺在洛杉矶与北京之间开通每日航线的机会。

在过去一年，中美航线增加了相当多的航线，竞争十分激烈。达美航空相关负责人近日接受澎湃新闻记者采访时表示，2016年7月太平洋地区航班的客座率为90.6%。中美航线客座率一直保持着相当于地区航线客座率逾90%的水平。

除了竞争，航企也以合作的形式来共同占据市场。达美航空一直和中国南方航空、中国东方航空和上海航空保持合作伙伴关系，去年还获得了中国东方航空3.55%的股份，达美航空可以通过代码共享伙伴来拓展中国网络。上述负责人表示，未来将与合作伙伴携手建立美国、拉丁美洲和加拿大的全球网络。

截至目前，达美航空每周都有42趟从上海和北京飞赴美国的航班，除上海至东京成田机场的航班服务以外，还有从上海、北京到西雅图、底特律枢纽的每日直飞航班。2015年夏天，达美航空还开通了往返于洛杉矶与上海的每日直航服务，并宣布计划于2016年12月开通从洛杉矶到北京的新航线。