唐一波：旅游进入3.0时代要告别OTA

旅游已经进入了3.0时代，用户需要的是旅行生活，企业则需要从需求者的视角出发，同时重视社会化商业。对整个行业来说，OTA模式的时代正在过去。
由吉祥航空和淘在路上发起成立的淘旅行，日前已经完成工商注册,核心团队及首轮资金全部就位。

淘旅行CEO、淘在路上总裁唐一波，素来有休闲游活化石之称。

在采访中，首先，唐一波表示，淘旅行的市场定位非常明确，模式是机＋X，围绕航线周边来做产品和服务。其中吉祥航空负责机的部分，淘在路上负责X的部分。

目标用户是80后、严格来说是85后。总体上，淘旅行会做平台企业，同时以两种主要方式来呈现产品，轻打包＋4L，其中轻打包的不超过5%，95%是4L商品。科普下，4L指的是目的地的吃喝玩乐，包括local must、local tour、local activities、local deals。

唐一波讲到，不论从行业还是用户角度来讲，旅游都已经进入了3.0时代，用户需要的是旅行生活，企业则需要从需求者的视角出发，同时重视社会化商业。

也就是说，对整个行业来说，OTA模式的时代正在过去。不太妙的是，现在整个行业有个很变态的现象，用唐一波的话叫ota一叶障目。整个旅游市场其实非常大，但由于种种原因，比较活跃的撕逼的基本都是ota，以至于给了很多人在线旅游唯有ota的误导。而对于旅行生活这件事，有可能新美大都会走在ota前面。

唐一波介绍，在旅游行业，淘在路上做了早期在别人看起来非常疯狂的两件事，后来被证明是正确的，一是纯移动，二是取消售前服务。

在别人讨论移动端占比的时候，我没什么可聊的，因为淘在路上只有移动端。在pc还没有这么没落的时候，这个做法曾经让很多人不解。

取消售前服务这个事儿，也是基于移动场景和休闲游的考虑。登陆淘在路上，只有下单后才会显示商家的联系方式。唐一波认为，不管是携程的呼叫中心式、还是淘宝的旺旺式，在休闲游方面都没有意义。因为这些都是超级标准服务，比如携程的机酒，很容易统一提取关键词。但进入休闲游、尤其是长尾市场后，用户的问题简直太多，这个解决办法显然不现实。

同时，还有时间问题。消费者的购买时间无非是行前和行中。移动消费时代，用户更多利用的是碎片化时间，比如早上上班路上，和晚上睡觉前。这两个点，呼叫中心和多数旺旺都下班了。行中可能性则更低，尤其是去欧洲等地的用户，由于时差问题两地黑白颠倒。

所以他认为，与其这样，还不如让商家把精力放在采购品控、商品页面上，这样产品自然一目了然。要知道，淘宝商家的旺旺团队，大概会占到30％的成本。

但淘旅行和淘在路上略有不同，淘旅行会把pc先做出来。唐一波介绍，因为淘旅行背后有机票数据库、酒店数据库等，交互比较复杂。同时淘旅行需要和吉祥官网有互动，只有app也不太合适，但重点最后一定会落到移动端上。同时淘旅游也会有机票、酒店、目的地等频道，但主要是支持机＋x系统。

他表示，未来在业务上，淘旅行和淘在路上是互为供应商的关系。