纵横天地资金链断裂 低佣金时代压垮票代业

一家排名全国第三、2013年营业额高达160亿元的大型机票代理公司忽然之间就落到了资金链断裂、业务全面暂停的地步。

记者了解到，日前，中国航空运输协会内部通报了纵横天地电子商旅服务有限公司（以下简称纵横天地）及其关联企业拖欠上亿元账款而被国际航协暂停BSP运作的情况。

票代业现在是在夹缝中生存，一家票务代理公司负责人告诉记者，纵横天地的问题不是某一个企业的问题，而是整个机票代理业的困境。航空公司相继下降佣金，整个机票代理行业的生存都变得极为困难，或有一大批代理商关门。

纵横天地失联

在纵横天地的官网上，首页显著位置还挂着一份于10月8日发布的致各合作伙伴、客户、全体员工及社会各界友人的公告。公告称，因大股东（董事长）陈泽良先生9月18日心脏病突发病逝，导致资金链断裂，经营困难，目前平台B2B业务已经全面暂停。经股东会决议：对公司业务、资产、资源进行重组工作，经过20天的努力，目前正与多家新投资方进行实质性的谈判，近期将有明确的结果出来，敬请谅解及支持！

记者拨打该公司广州总部电话和上海分公司联系电话，都无人接听。官网上24小时热线电话只有自动答复，没有人工接听。旗下分销模式B2B+直销模式B2C二合一的纵横天地旅行网也处于系统出错的状态。

记者获得的一份来自中国航空运输协会的内部文件，详细通报了纵横天地及其关联企业拖欠账款的情况。这份内部报告的抄送范围是各航空公司和销售代理人分会。

通报称，中航协获悉地处广州的纵横天地及其下属分公司（资质证书国际ZN20220、国内ZN50513）在支付和清算出现异样，经向中航鑫港和清算中心、国际航协北京办事处了解核实，该公司因BSP票款未能及时缴纳而违反国际航协相关规则，于2014年9月18日被国际航协宣布为违约代理人。

内部文件显示，2014年9月12日划款日，纵横天地再次出现延迟付款行为，在国际航协查账日未及时存入所应缴纳BSP票款5600万元，截至9月17日国际航协票款划款日，纵横天地尚有1326万元BSP票款未能缴纳。

纵横天地公司创始人陈泽良于1996年开始从事机票代理行业，并于2004年创立纵横天地，注册资金5000万元人民币。纵横天地总部设在广州，在广州、南京、西安和成都设立区域客户服务中心，分别承接华南、华东、北方和西南片区，在全国大中城市设立分支机构达25家，目前拥有员工1600多人。其旗下拥有旅行交易平台、差旅通、旅行网、致富网和连锁加盟五大业务子品牌，主要是B2B模式，2013年度日均机票交易量达到61000航段，在全国同行排名第三，华南地区排名第一。

机票佣金下降

据中航协的内部文件，2013年纵横天地营业额达到160亿元，公司平均每天出票金额4000万元人民币左右。以目前国际国内一年的出票额2000多亿元来计算，纵横天地一家就占到整个行业的7%~8%。

业内一家票务代理公司负责人告诉记者：纵横天地的问题不是某一个企业的问题，而是整个机票代理业的困境。航空公司相继下降佣金，整个机票代理行业的生存都变得极为困难，或有一大批代理商关门。

纵横天地的商业模式被指早有隐患。对于纵横天地资金链断裂的原因，有市场人士指出，机票分销行业通常采用月结形式结算机票款，纵横天地作为分销商，一方面要先向航空公司支付大额的机票费用，另一方面要向号码百事通等渠道支付中介费用，资金流转非常容易出现困难。加上机构客户的月结款项出现拖延支付，更加大公司现金流的压力。

机票代理商分销机票模式，几十年来一直是民航业机票销售的主要途径。在这一模式之下繁衍出多级代理商，纵横天地这一级的大代理商处于顶端，其下还有多层加盟代理商。一方是垄断航空时刻信息、控制销售系统的央企中航信，一方是100多家正规机票代理平台和10万多家挂靠性质的中小票代。

从事机票代理十多年的刘先生（化名）告诉记者：过去机票代理的钱好挣，随便租个门脸，挂个航空公司机票代售的牌子，从大代理商处拿到打折机票加价后卖出。现在佣金下降，日子难过了，很多代理商都关门不做了。

今年6月下旬以来，为了减少成本支出，国航、东航等国内航空公司相继下调机票销售商的固定佣金，从3%下调至2%，海航集团旗下的祥鹏航空和西部航空，更是直接将固定佣金调整为0。

这么低的佣金，完全依靠佣金生存的中小票代，肯定无法继续生存。上述业内人士说。

不过，压垮纵横天地的或许还有其他因素。劲旅网CEO魏长仁称，机票分销商每年手上的流水相当惊人，纵横天地的规模在业内靠前，流水达到上百亿元，极有可能公司把部分流水转投其他高风险行业，一旦投资失败，就被压垮了。

票代业面临洗牌

今年以来，航空公司强势发展直销，大幅降低机票代理佣金甚至实施零佣金，而大型OTA（在线旅游预订商）也在频繁发起价格战和行业并购垄断，这将会进一步打压传统机票代理商的生存空间。

机票代理费在历史上曾经高达12%，这些年一路下滑，基本形成3+X的固定佣金加返点佣金模式，今年又普遍下调至2+X。目前一些小代理商可能只依靠基础手续费率存活，中型以上代理商能到3+X这两部分，但利润也很微薄。像纵横天地、携程网这种龙头公司，才能拿到后返佣金Y。上述票代公司人士说。

而从国际来看，零佣金是一个全球性的趋势，机票代理将从佣金制度转到向消费者收取服务费。上述人士表示：多年来的机票代理人盈利模式将不复存在，机票代理人若不进行模式转变、获利方式转变，只能关门或退出这个行业。

在上述人士看来，佣金下降，电商垄断，行业赖以生存的环境改变，未来单一的机票代理商必须寻求转型，为消费者提供更多的增值服务来获取利润。（来源：中国经营报）