廉价票将无法使用行李架　美联航要向廉航看齐

你喜欢搭乘飞机吗？说实话，将一件沉甸甸的行李拖过航班过道并且放在头顶行李架上对于任何人而言都是一件麻烦的事情，而且头顶行李架往往还太小了。好吧，大家以后或许不用再担心这件事了，因为从2017年开始，美国联合航空公司就要取消你在头顶行李架放置包裹的权利了。

这种说法其实不确切，美联航相关负责人解释说，他们只是引入了购票机制并且让部分旅客自己选择购买什么都不包含的新型基本机票。基本机票比现在的最低档经济舱更为便宜，购买这种机票的乘客不能使用头顶行李架，而且座位的分配要在登机前才会知晓。美联航将这种机票称为基础经济舱，你也可以形象地将其称为公厕式座位或者脚下没空间的座位。

如果你因此感到愤怒的话，你是否会发誓不再搭乘美联航航班而是选择美国航空或者达美航空？如果是美国精神航空这种廉价航空公司的话那还是算了吧：这家公司从2010年起就开始收取30美元的头顶行李架使用费了。

现在的问题在于，既然美联航已经成为第一个开始在头顶行李架这块圣地打小算盘的主要航空公司，那么其竞争对手也很可能会跟进。这就像是一旦你放弃了座位中部的扶手，你就再也拿不回来了。美航和达美看起来将会关注美联航这么做的反应，如果结果还不错，他们将会采取相同的行动。机票价格网站Airfarewatchdog的创始人及编辑乔治霍比卡说道，一个人能侥幸成功的话其他人也会一拥而上。

这种事情其实在以前出现过，2008年美国航空宣布将对乘客的第一件托运行李收费15美元，几周后美联航和全美航空（已经与美国航空合并）也模仿了此举。现在行李托运费已经被牢固地确立了下来，美航因此在2015年多赚了38亿美元。

其实，如果你做了正确的功课，这种新变化或许也是个好消息。使用更多的航空设施与廉价飞行不可兼得，那么接受这种变化并且付出行李费也没有什么不好。等待几分钟并且付出一点钱就可以免去在接下来几个小时拖着箱子到处跑的烦恼，航空公司的行李安全工作正做得越来越好，这样一来你也不用担心头顶行李架的事情。接下来就从Netflix下载几部影视剧放松一下，如果你仍旧想在行李架上放东西，那么更少的乘客接触行李架意味着你将拥有更大的空间。

由于这种趋势基本无法逆转，航空公司们将会进一步从类似措施中盈利，当他们看见其他公司开始收费时，他们也基本不会袖手旁观。