关于京东和天猫的奢侈品电商，旅游业可以学点什么？

今夏，天猫和京东两个电商巨头又给中国7510亿美元规模的电商市场带来了搅动。

先来看看电商巨头阿里巴巴都做了些什么。8月1日，天猫奢侈品平台Luxury Pavilion上线，并对入驻品牌和目标消费群体有一定要求。

入驻品牌由天猫根据品牌知名度、线上运营能力和目标消费者等综合情况评定之后实行定向邀请制。首期合作品牌有Burberry、Hugo Boss、海蓝之谜、玛莎拉蒂、LVMH集团的娇兰和Zenith等17家。在目标消费者方面，只有在阿里旗下电商平台购买、浏览或收藏过奢侈品、淘气值达到一定程度的部分88超级会员，或者在天猫上足够活跃的用户，才有可能被Luxury Pavilion选中，否则连购买页面都找不到。

天猫的奢侈品平台Luxury Pavilion会筛选消费者，只有部分用户可以看到页面

值得一提的是，阿里巴巴7月底推出的88会员制将用户中的奢侈品消费者重新组织起来，形成了更精准的品牌投放消费群体。在88会员中，再根据用户近12个月d的购买金额、频次、互动、信誉等行为，综合算出每个会员的淘气值。淘气值300、1000和2500，分别对应普通会员、超级会员和APASS。数据显示，人数近10万的APASS会员每年在淘宝和天猫平台的购物金额约为15000美元（约合人民币98000元），其中花费数额最高将近45000美元（约合人民币30万元）。

而在6月，京东就以3.97亿美元入股伦敦奢侈品电商Farfetch。这一合作不仅为京东开拓了奢侈品类渠道，也让Farfetch在拓展中国巨大电商市场的同时，利用京东的科技、尊享服务及数据资源在中国市场建立自动化营销体系。

京东用近期推出的京尊达服务为奢侈品消费者送货

在中国两大电商巨头的动作之下，2017年奢侈品市场规模预期可再增长2-4%，即增长2540亿至2590亿欧元。此前，奢侈品牌并未重视电商业务。据L2中国奢侈品市场报告显示，中国100%和98%的品牌分别入驻了天猫和京东，而只有24%和10%的奢侈品分别在天猫和京东上有自己的电商店铺。一般来说，奢侈品牌出于对互联网鱼龙混杂的担忧而不愿拓展电商平台，这也确实是亟待解决的问题。而现在，与电商平台的直接合作也许可以打消他们的顾虑。

奢侈旅游业倒不必担心此类问题，旅游业售卖的是服务。不过，大部分情况下售卖的服务都在海外，旅游业不得不考虑市场营销和支付问题。除了电商平台之外，其他渠道也可以纳入考虑之中。我个人被微信的功能震惊过， 品牌传播公司Creative Capital负责人Louis Houdart说道，这个平台融合了内容、社区和商业。对于奢侈游行业来说，奢侈品在天猫和京东的电商布局也许能给到一些启发。

首先便是排他性。

从天猫的Luxury Pavilion就能看出，消费者和品牌的筛选标准让门槛变得很高，一般人无法进入。对于奢侈游来说，从消费能力和旅游需求等层面来缩小目标消费群体，也许会在精准服务的同时提升盈利速率。

其次是个性化。

在电商平台上购买奢侈品的体验包含了定制的流程。消费者的个人信息被用于建立个人主页、定制品牌页、产品推荐、VIP活动和售后等服务。大众化曾经很瘦欢迎，而小众才是当代的主角， Houdart表示，中国巨大的电商市场规模给小众品牌提供了一个很好的机会，能让他们保持个性的同时还扩大经营规模。商业化更弱，但个性化更强。

奢侈游的项目选择也非常丰富，根据不同需求，可以衍生出水陆空出行载体、全球范围内线路、不同文化背景的目的地体验等等类别，为私人定制提供了巨大的发挥空间。

最后则是全渠道供应。

电商平台可以提供互动和虚拟现实等高科技的购物体验，目前新零售理念推崇的正是这样一种全渠道购物模式，线上线下同时为年轻消费者提供多样化的体验，来满足他们不同的需求。

马云的新零售理念不单只电商或是零售，而是两个领域的融合， Houdart总结道，旅游业完全可以把这样的理念为我所用。就像阿里巴巴旗下的旅游平台飞猪一样，与万豪和挪威邮轮公司都有合作。

旅游业也应该吸收全渠道的理念，扩大合作范围，航空公司、酒店、邮轮、旅游局、目的地等都是不错的合作对象。虽然目前酒店+航空、旅程+住宿、多个目的地串联等打包式旅行已初现端倪，但在新零售理念下，未来旅游业还将发现更多组合可能。